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GTÜ: Gute Winterreifen sind auch bei Allradantrieb unabdingbar






 


SUV-Winterreifen der Dimension 235/55 R 17 im Praxistest von GTÜ
und ACE

Beschleunigen können ist das eine, Bremsen im Sinne der
Sicherheit, ist das andere und das gilt insbesondere für die Fahrt
mit dem Auto im Winter. Bei der Wahl des richtigen Reifens heißt es
genau hinschauen. Hilfe bei der Kaufentscheidung bieten dabei die GTÜ
Gesellschaft für Technische Überwachung und der ACE Auto Club Europa.
Seit 2010 testen sie zusammen Winterreifen für Pkw. In diesem Jahr
standen die aktuellen Pneus für die boomende Kategorie der SUV mit
Allradantrieb auf dem Programm.

Testergebnis im Überblick

Acht Reifen der Dimension 235/55 R17 wurden von GTÜ und ACE auf
einem Ford Kuga in Schweden bei typischen Winterverhältnissen mit
Schnee und Eis sowie zusätzlich in Deutschland auf dem Contidrom in
jeweils 15 Disziplinen einem harten Praxistest unterzogen.

Testsieger mit der Note „sehr empfehlenswert“ wurde der Dunlop
Winter Sport 5 SUV. Dieser Pneu konnte zusammen mit dem
„empfehlenswerten“ Zweitplatzierten Goodyear UltraGrip Performance
Gen-1 vor allem beim Bremsen auf nasser Fahrbahn überzeugen – ein
Qualitätsmerkmal, das vor allem hierzulande zum Tragen kommt. Auf den
dritten Platz kam der Continental Winter-Contact TS 850 P. Schwächen
in der Kategorie „Sicherheit nass“ zeigte wiederum der Winterreifen
Nokian WR A4 (siehe Ergebnistabelle).

Beim Bremsen auf Schnee und trockener Fahrbahn gibt es faktisch
kaum Unterschiede zwischen den getesteten Winterreifen. Die
Ergebnisse sind allesamt gut. „Allerdings konnte auch kein
Winterreifen beim „Bremsen auf trockener Straße“ besonders
überzeugen“, so Hans-Jürgen Götz von der GTÜ. Er betont: „SUV-Fahrer
sollten wissen, dass der Bremsweg aus Tempo 100 mit den gefahrenen
Winterreifen immerhin zwischen 45,7 und 48,2 Meter auf trockener
Straße beträgt. Eine sportliche Fahrweise sollte daher wohl überlegt
sein.“

Deutliche Qualitätsunterschiede gab es hingegen bei der
Seitenführung auf Schnee, die ausschlaggebend ist beim Kurvenfahren.
Mit den Pneus von Conti und Dunlop lies sich der Ford Kuga am
schnellsten und sichersten um den Handlingkurs fahren. Auch der
Aspekt Wirtschaftlichkeit und Umweltperformance wurde beim Test unter
die Lupe genommen. Neben dem Preis waren das Vorbeifahrgeräusch und
der Rollwiderstand entscheidend für eine gute Punktzahl.

Gunnar Beer, ACE-Reifenexperte: „Faktisch ist die physikalische
Grenze mit Allradantrieb viel schneller erreicht, als bei einem
Fahrzeug mit Zweiradantrieb. Deshalb sollten insbesondere Fahrerinnen
und Fahrer eines SUV auf die Qualität der Winterreifen achten.
Ganzjahresreifen sind für diese Fahrzeuge keine Alternative“.

Fazit

Das Fortkommen ist mit allen von GTÜ und ACE getesteten
SUV-Winterreifen gesichert. Wer über den Winter bei jedem Wetter
rundum sicher sein will, der sollte beim Reifenkauf genau hinschauen.
Zu oft noch wiegen sich SUV-Fahrer in Sicherheit, denn die gute
Traktion des Allradantriebs täuscht häufig über die Gefahren beim
Bremsen hinweg.

Der Winterreifentest 2017 von ACE und GTÜ wurde durch den
österreichischen Partnerclub ARBÖ kooperativ begleitet.

Video-Footage-Material kann angefragt werden.

Pressekontakt:
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
Hans-Jürgen Götz · Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Fon: 0711 97676-620 · Fax: 0711 97676-609
E-Mail: hans-juergen.goetz@gtue.de · http://presse.gtue.de

Original-Content von: GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung GmbH, übermittelt durch news aktuell

Kurz-URL: http://www.88news.de/?p=1533264

Erstellt von an 25 Sep 2017. geschrieben in Auto/Verkehr, Bilder. Sie können allen Kommentaren zu diesem Artikel folgen unter RSS 2.0. Sie können einen Kommentar schreiben oder einen trackback setzen zu diesem Artikel

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