Allgemein

BERLINER MORGENPOST: Kahlschlag bei Air Berlin / Kommentar von Thomas Fülling zu Air Berlin

16. Oktober 2017
Redaktion

Gewerkschafter befürchten, dass 7000 der gut 8000
Beschäftigten von Air Berlin am Monatsende ihre Kündigung erhalten.
Bei der Jobmesse in der vergangenen Woche soll die Lufthansa-Tochter
Eurowings den rund 750 Flugbegleitern, die Air Berlin in der
Hauptstadt stationiert hat, gerade einmal 30 Stellen angeboten haben.
Das ist weit entfernt von den bis zu 3000 Jobs, die Lufthansa-Chef
Carsten Spohr vor wenigen Tagen den Air-Berlinern versprochen hat.
Auch an einer Transfergesellschaft brauchen sich weder die Lufthansa
noch andere Erwerber von Anteilen der Air-Berlin beteiligen. Ein
solches Verfahren ist staatlich geförderte Rosinenpickerei zu Lasten
der Mitarbeiter. Die Politik hat jetzt die dringende Aufgabe, alle
Beteiligte rasch und eindringlich auf ihre soziale Verantwortung
hinzuweisen.

Der vollständige Kommentar unter: morgenpost.de/212257883

Pressekontakt:
BERLINER MORGENPOST

Telefon: 030/887277 – 878
bmcvd@morgenpost.de

Original-Content von: BERLINER MORGENPOST, übermittelt durch news aktuell

Weitere Artikel zum Thema:

  1. BERLINER MORGENPOST: Das Verständnis schwindet / Kommentar von Thomas Fülling zum Lufthansa-StreikBefeuert wird der Konflikt auch von einer Auseinandersetzung über die Unternehmensstrategie der Lufthansa. Die wird inzwischen selbst am Heimat-Drehkreuz Frankfurt/Main immer stärker bedrängt. Einerseits von Billig-Airlines wie Ryanair, die ihre Piloten tageweise anheuert und damit viel billiger fliegen kann. Zum anderen durch die stark expandierenden Airlines der Golfstaaten, die der Lufthansa immer mehr Marktanteile bei den lukrativen Interkontinentalflügen abnehmen. ...
  2. BERLINER MORGENPOST: Nutzer wissen, was zählt / Kommentar von Thomas FüllingEs ist richtig: Nach dem Desaster in den Jahren 2009 und 2010 hat sich bei der S-Bahn viel getan. Das Angebot an Fahrten ist inzwischen sogar größer geworden als vor der Krise. Dennoch hat die Bahntochter noch immer Probleme bei der Pünktlichkeit. S-Bahnchef Peter Buchner hat das Problem erkannt. Im Interview mit der Berliner Morgenpost kündigte er weitere Schritte an, damit die rot-gelben Züge wieder ihre einst legendäre Pünktlichkeit erreichen. Gut is...
  3. BERLINER MORGENPOST: Neue Wagen für die S-Bahn / Kommentar von Thomas Fülling zu Investitionen in die S-Bahn BerlinDie Berliner S-Bahn investiert in ihre Werkstätten. Für die Kunden sind das gute Nachrichten. Viele sind weder mit der Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit, noch mit der Sauberkeit der Züge zufrieden. Verbesserungen sind da dringend notwendig. Das hat auch S-Bahn-Chef Peter Buchner erkannt. Doch er stößt an Grenzen. Denn alle drei Baureihen, die sich im Fahrzeugbestand befinden, haben konstruktive Schwächen. Das sorgt für eine hohe Ausfallquote. ...
  4. BERLINER MORGENPOST: Umsonst ist nichts wert Kommentar von Thomas Fülling zum fahrscheinlosen Berliner NahverkehrWer den fahrscheinlosen Nahverkehr fordert, muss zunächst erklären, wie die BVG, aber auch die S-Bahn oder die Regionalbahnen den Einnahmeausfall ausgleichen können. Es bleibt dann nur der Griff in die Landeskasse. Berlin ist noch immer mit mehr als 600 Milliarden Euro hoch verschuldet, plötzliche Zusatzausgaben von 600 Millionen Euro pro Jahr sind aus dem Etat überhaupt nicht zu stemmen. Steuererhöhungen oder pauschale Beiträge wären die unvermeidba...
  5. BERLINER MORGENPOST: Mut zum Experiment/Ein Kommentar von Thomas FüllingDie Berliner Verkehrsbetriebe galten zuletzt nicht unbedingt als experimentierfreudig. Was durchaus auch verständlich ist. Das größte Nahverkehrsunternehmen Deutschlands ist dafür verantwortlich, jeden Tag rund drei Millionen Fahrgäste durch die Stadt zu befördern, und das sicher, zuverlässig und möglichst pünktlich. Tests von unausgereiften Technologien bringen da eher Sand ins Getriebe. Doch nun springt das Unternehmen über seinen Schatte...